Technische Daten

Einsatzzweck

Be- und Entladen des Gerätewagen-Logistik (GW-L2) zum Transport von Palettengütern wie zum Beispiel Sandsäcken. Arbeitsunterstützung des Gerätewartes und bei Übungsvorbereitung. Abwicklung der kompletten Lagerlogistik in den Hochregalen.

Beladung

Fahrzeugfunkgerät und Blaulicht.

Technische Daten

Mercedes Vito 116 CDI lang 4x4, Gesamtgewicht: 3,2 t, 163 PS, Allradbetrieb, Anhängekupplung, LED Hauptscheinwerfer, Lackierung RAL 3020 Verkehrsrot, nach DIN EN 1846, DIN 14502, DIN SPEC 14507-2:2014-04. Baujahr: 2018.

Einsatzzweck

Der ELW 1 ist mit 3 Fahrzeugfunkgeräten (MRT) und 3 Handfunkgeräten (HRT) ausgestattet. Durch drehbare Vordersitze kann der integrierte Tisch von beiden Seiten genutzt werden und bietet somit zwei vollwertige Funkplätze. Neben einer Vielzahl an Feuerwehr Einsatzplänen beinhaltet die Beladung noch verschiedene anderer Ausrüstungsgegenstände zur Führung taktischer Einheiten. Bei Einsätzen bis zu mittlerem Umfang kann er eine Einsatzleitung beherbergen und unterstützen.

Beladung

Atemschutzmasken, Notfallrucksack, Türöffnungswerkzeug, Stromerzeuger, AED, Prüfröhrchensatz, Gasmessgerät, Elektroabsperrung für Gasschieber, Video- und Bilddokumentation, Megafon, Fernglas, Feuerlöscher P6 - 6 kg, Absicherungsmaterial (Blitzlampe, Warndreieck, Anhaltestab, Handlampe), Handwerkzeug, Objektschlüssel, Warn- und Funktionswesten.

Aufbau

Häusler Funksysteme GmbH

Mit den ersten Fahrzeugen bei der Feuerwehr, ganz gleich ob Handkarren oder Pferdefuhrwerke, kamen auch die ersten "Sondersignale". Laute Rufe, Glöckchen oder Mundtröten machten jedem klar: "Platz machen, die Feuerwehr kommt!" An diesem Prinzip hat sich bis heute lediglich die Technik geändert. Ansonsten gilt auch heute: Fahrzeugen, die mit Blaulicht und Martinhorn unterwegs sind, ist sofort freie Bahn zu schaffen und Vorrang zu gewähren. Doch jeder Bürger und Verkehrsteilnehmer sollte noch mehr über Sondersignal wissen...

Viele Autofahrer verhalten sich falsch, wenn im Rückspiegel plötzlich Blaulichter auftauchen. Die häufigste Fehlreaktion ist: Das unvermittelte Abremsen mitten auf der Fahrbahn. Damit riskieren Sie nicht nur einen Auffahrunfall mit anderen Fahrzeugen, sondern erreichen auch das Gegenteil vom Gewünschten: Sie behindern das Einsatzfahrzeug. Ebenso falsch ist: Unüberlegt rechts ranfahren, womöglich in eine Seitenstraße. Denn woher wissen Sie, ob das Einsatzfahrzeug nicht genau hier abbiegen muss? Besser ist folgender Grundsatz:

Was tun bei Sondersignal?

• Stellen Sie fest, woher das Sondersignal kommt.

• Versuchen Sie vorauszusehen, wohin das Einsatzfahrzeug fährt (gesetzter Blinker?).

• Fahren Sie am besten rechts an den Fahrbahnrand und signalisieren Sie das mit gesetztem Blinker oder eingeschalteter Warnblinkanlage.

• Überlegen Sie dabei, ob ein schweres Feuerwehrfahrzeug die Straße immer noch passieren kann (Gegenverkehr beachten!).

Auf der Autobahn gilt natürlich grundsätzlich immer sofort bei Stau: Bilden Sie eine Rettungsgasse! Auf zweispurigen Fahrbahnen in der Mitte, bei Autobahnen mit mehr Fahrspuren zwischen Überholstreifen (ganz links) und der daneben liegenden Fahrbahn. Nebenbei: Wer sich nicht daran hält, riskiert eine Strafe von 20,00 Euro.

Der ADAC hat in Zusammenarbeit mit der Polizei sowie unseren Feuerwehrkollegen aus Hannover eine exzellente Broschüre herausgebracht, die zeigt, wie Sie sich im Verkehr verhalten müssen, wenn ein Einsatzfahrzeug mit Sondersignal auftaucht.

Generell gilt zu beachten, dass die Feuerwehr meist mit mehreren Fahrzeugen ausrückt. Seien Sie daher darauf gefasst, dass in rascher Reihenfolge eine größere Anzahl von Einsatzfahrzeugen ihren Straßenweg kreuzt oder ihr Fahrzeug passieren muss. Benutzen Sie daher bitte unbedingt ihre Rückspiegel, bevor Sie sich wieder in den fließenden Verkehr einordnen.

Warum auch in der Nacht mit Sondersignal?

"Nachts will ich meine Ruhe - da können die ihr Martinhorn ruhig abschalten!" Fühlen Sie sich auch gestört, wenn Sie nachts durch Sondersignal geweckt werden? Wir können es verstehen. Doch leider dürfen die Fahrer unserer Fahrzeuge darauf keine Rücksicht nehmen, wenn es darum geht, schnell auszurücken, um Menschenleben zu retten, oder große Sachwerte zu erhalten. Das Einschalten von Blaulicht und Horn ist keine freiwillige Angelegenheit: Es ist gesetzlich vorgeschrieben: Wenn Wegerechte in Anspruch genommen werden (§ 38, Straßenverkehrsordnung), müssen Blaulichter und Tonsignal eingeschaltet sein.

Doch es ist kein willkürliches Gesetz, um Bürger zu ärgern. Ganz im Gegenteil: Es soll vor allem sie als Verkehrsteilnehmer schützen. Die frühzeitige Ankündigung des Fahrzeugs soll jedem die Möglichkeit geben, rechtzeitig zu reagieren - und so gefährliche Fahrmanöver oder gar Unfälle zu vermeiden. Das gilt im Berufsverkehr ebenso wie Nachts, wenn scheinbar keiner unterwegs ist. Denn rechnen Sie in solchen Augenblicken mit einem tonnenschweren Einsatzfahrzeug, das mit erhöhter Geschwindigkeit zu einem Unfall oder Brand unterwegs ist?

Und vielleicht haben Sie auch etwas Verständnis, wenn Sie darüber nachdenken:

Sie können sich bequem im Bett wieder umdrehen und weiterschlafen. Die Feuerwehrleute, die bis vor wenigen Minuten auch noch in ihren Betten lagen, haben dazu vielleicht in den nächsten Stunden keine Gelegenheit - und müssen am nächsten Morgen genauso zur Arbeit wie Sie. Und: Wenn Sie einmal die Hilfe der Feuerwehr brauchen, sind Sie sicherlich für einen schnellen Einsatz dankbar. Und dann wäre es Ihnen auch ziemlich egal, ob jemand anderes vielleicht durch die anrückende Feuerwehr geweckt wird.

Helfen Sie mit, damit wir schnell helfen können. Danke!